旺季不旺，上海出口集装箱运价指数（SCFI）集合四周着落，累计近一个月着落逾400点、跌幅10.74％。

凭据上海航交所8月2日发布的最新数据，SCFI指数上周着落115.2点至3332.67点，周跌幅3.3%，泰西四大主要航路均着落，其中好意思西线跌幅最高。

上周，远东到好意思西线每FEU运价着落418好意思元至6245好意思元，周跌幅6.27%；远东到好意思东线每FEU运价着落211好意思元至9346好意思元，周跌幅2.2%；远东到欧洲线每TEU运价着落84好意思元至4907好意思元，周跌幅1.68%；远东到地中海线每TEU运价着落273好意思元至4997好意思元，周跌幅5.18%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周合手平，为293好意思元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周合手平，为299好意思元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周着落45好意思元至628好意思元；远东到韩国每TEU运价较之前一周着落3好意思元，为162好意思元。

业内东谈主士分析，运价着落主要有三大原因，领先是之前集合13周大涨，运价因市集需求变化回落修正；其次，好意思西线有袖珍船舶廉价抢市；第三，7月亚洲区的需求受到6月不少客户赶出货效应，7月未见货量大幅培植，是以运价合手续下滑。

另一方面，公共集运市集也曾进入传统旺季，市集缺船、缺箱的情况照旧相配严重，从好意思东、欧洲线运价仅仅小幅回档不错看出。好意思西线最近跌幅加大主若是由于此前运价飞扬，又初始出现近洋线公司插足廉价划子抢货的地方。

尽管如斯，跟着市集需求转强，运价着落趋势有望在8月告一段落。业界分析指出，近期已感受到出口货量初始合手续增温，集运公司8月链接文牍加收GRI及旺季附加用度，每FEU加收的幅度约1000到2000好意思元之间，附加用度的征收标明市集供需仍旧吃紧。

关于总计集运行业来说伦理电影大全百度影音，最大的挑战是下半年运力多余的疑虑。凭据Alphaliner统计数据，死字当今，公共运力来到3038.5万TEU，续创历史新高。